Ciągnik Deutz-Fahr 9340 TTV - najważniejsze dane techniczne i charakterystyka

Zobacz także

UKŁAD NAPĘDOWY – ZF Terramatic TMT32

4 zakresy, przekładnie planetarne, tempomat 2 + 2, Trzy tryby jazdy: Auto, PTO i Manual, funkcja PowerZero, amortyzacja przedniej osi, ASM, rewers Power Shuttle, sterowanie ECO/Power, sprzęgła SenseClutch

Skrzynia bezstopniowa

Maksymalna prędkość: 40/50/60 km/h

Overspeed 40 km/h ECO: 1785 obr/min

Overspeed 50 km/h ECO: 1532 obr/min

Overspeed 60 km/h ECO: 1264 obr/min

WAŁ ODBIORU MOCY (WOM)

sterowanie WOM z błotników, załączanie WOM proporcjonalne elektrohydrauliczne

Tylny WOM: 540 ECO/1000/1000 ECO

Przedni WOM: 1000

HYDRAULIKA

Układ hydrauliczny Bosch, układ hydrauliczny zamknięty z pompą o zmiennej wydajności Load-Sensing, podnośnik tylny sterowany elektronicznie, podnośnik przedni, oddzielny zbiornik z olejem

Maksymalny udźwig tylnego podnośnika: 12000 kg

Maksymalny udźwig przedniego podnośnika: 5000 kg

Wydajność pompy: 210 l/min (Load-Sensing)

Ciśnienie robocze: 200 bar

Liczba rozdzielaczy hydraulicznych (przód/tył): 12/4

Maksymalna ilość oleju w układzie: 70 l

UKŁAD KIEROWNICZY I HAMULCOWY

ASM, wspomaganie hamulców układem Power Brake, napęd przedniej osi włączany elektrohydraulicznie, blokada mechanizmów różnicowych sterowana elektrohydraulicznie, układ hamulcowy na 4 koła

Elektroniczny hamulec postojowy EPB (Electronic Park Brake)

Układ kierowniczy hydrostatyczny z niezależną pompą

czytaj dalej...