Ciągnik Zetor 7540 - najważniejsze dane techniczne i charakterystyka

Zaloguj się, aby dodać własne zdjęcie do tego artykułu!

Zobacz także

Model Zetor 7540 produkowany był w latach dziewięćdziesiątych ubiegłego wieku. Jest to prosty ciągnik, z możliwością regulacji siedzenia, wentylacją i komfortem jazdy, pozwalający na prostą pracę nawet w mniej wygodnych warunkach. Maszyna została wyposażona w czterocylindrowy silnik o mocy 51,5 kW i pojemności ponad 4 l, jest ona nieco zmodernizowaną wersją modelu Zetor 7520.

Zetor 7540

WYMIARY, MASA I OGUMIENIE CIĄGNIKA

Długość: 3876 mm

Długość z układem zawieszenia: 4209 mm

Szerokość: 1815 mm

Wysokość maksymalna: 2767 mm

Masa ciągnika z kabiną: 3614 kg

Prześwit pod osią przednią: 371 mm

Prześwit pod dolnym zaczepem: 236 mm

Wysokość górnego/dolnego zaczepu transportowego: 593-793/291 mm

Wysokość WOM: 599 mm

Rozstaw kół przednich: 1550 mm

Rozstał kół przednich dla prac polowych: 1550, 1720, 1820 mm

Rozstaw kół tylnych: 1500 mm

Rozstaw kół tylnych dla prac polowych: 1350-1500 mm

Rozstaw osi: 2376 mm

Ogumienie przednie: 11,2-24

Ogumienie tylne: 12,4-38

Masa cieczy w oponach tylnych: 2x170 kg

Zalecane ciśnienie przednich opon podczas orki: 120-170 kPa

Zalecane ciśnienie przednich opon podczas transportu drogowego: 200-260 kPa

Zalecane ciśnienie przednich opon przy pracy z ładowaczem czołowym: 300 kPa

Zalecane ciśnienie tylnych opon podczas orki: 110-170 kPa

Zalecane ciśnienie tylnych opon podczas transportu drogowego: 170-210 kPa

Zewnętrzna średnica skrętu z zahamowanym 1 kołem: 9850+500 mm

SILNIK – Zetor 7801

4-cylindrowy, 4-suwowy, rzędowy, stojący, wysokoprężny, rozrząd górnozaworowy, bezpośredni wtrysk paliwa, chłodzony cieczą; kolejność pracy cylindrów 1-3-4-2; ciśnieniowy układ smarowania silnika, górnozaworowy układ rozrządu; szeregowy filtr oleju i jednostopniowy filtr paliwa

Pojemność skokowa silnika: 4156 cm³

Średnica x skok: 105 x 120 mm

Moc znamionowa: 51,5 kW

Znamionowa prędkość obrotowa silnika: 2200 obr/min

Maksymalna prędkość obrotowa silnika: 2460 obr/min

Obrotowa prędkość jałowego biegu: 700-50 obr/min

Jednostkowe zużycie paliwa: 240 g/kWh

Ciśnienie wtrysku: 22-0,8 MPa

czytaj dalej...